|
|
Sedačková
lanovka Karlov pod Pradědem - Klobouk
Neodpojitelná
dvousedačka s rozběhovým pásem nahradila v roce 2012 v délce 630 m lyžařský vlek
Klobouk. Tato část střediska je vyhledávána především náročnějšími lyžaři,
kterým nabízí jednu černou a jednu červenou sjezdovku s převýšením téměř 200
metrů. Technologie lanové dráhy od firmy Doppelmayr byla dovezena z rakouského
střediska Schruns, kde jsme se s ní mohli svézt mezi lety 1980 až 2011 pod
názvem Grasjochbahn, její zajímavostí byla trasa s horizontálním zalomením
(zalomení však v Karlově použito není). V roce 2011 pak byla Grasjochbahn
nahrazena osmikabinkovou lanovkou s oranžovými skly vedené v nové trase.
V Karlově byla výstavba lanové dráhy zahájena na počátku léta, 19. listopadu pak
byla na vybetonované patky v náročném strmém terénu vrtulníkem usazena většina
podpěr. Následně byly smontovány obě stanice a po usazení sedaček na zapletené
dopravní lano byla lanovka 21. února 2013 uvedena do provozu.
Novinkou ve skiareálu Karlov je kromě dvou
lanovek také dětská školka s profesionálním hlídáním, kde mohou rodiče nechat
děti a vyrazit lyžovat, aprés-ski bar a bezplatný bezdrátový internet, který
bude fungovat pod sjezdovkou. Rozšířen byl také systém technického zasněžování,
který nyní pokrývá 96% všech sjezdovek. Celková hodnota investicí v letech 2012
a 2013 přesáhla 60 milionů korun.
Střediska Ski Karlov v Karlově a Horním Václavově jsou propojeny prostřednictvím
skibusu.
Radim Polcer
|
Průběh výstavby :
-
probíhá dovoz technologie lanové dráhy z Rakouska do Karlova
pod Pradědem (06.08.2011)
-
probíhá demontáž původního vleku, zbývá demontovat dolní
stanici. Následně bude provedeno rozšíření průseku pro trasu
lanové dráhy a poté budou zahájeny zemní práce (23.06.2012)
-
dolní stanice původního vleku je demontována (28.06.2012)
-
probíhá rozšiřování průseku trasy lanovky (02.07.2012)
-
probíhá hloubení základů dolní stanice a patek podpěr
(08.08.2012)
-
patky podpěr jsou vyhloubeny, v dohledné době bude zahájena
jejich betonáž (24.08.2012)
-
zahájena betonáž patek podpěr (02.09.2012)
-
probíhá hloubení základů dolní stanice (21.10.2012)
-
probíhá betonáž základů dolní stanice a patky tlačné podpěry
č. 1 (03.11.2012)
-
dokončena betonáž pilířů dolní napínací stanice (14.11.2012)
-
zahájena montáž konstrukce dolní napínací stanice, zároveň
probíhá betonáž vany pro rozběhový pás
(16.11.2012)
-
probíhá usazování podpěr prostřednictvím vrtulníku (19.11.2012)
-
jsou usazeny podpěry č. 2, 3 a 5 až 9 včetně kladkových
baterií, v dohledné době začne montáž horní poháněcí
stanice. Na parkovišti jsou již přichystány sedačky
(20.11.2012)
-
dnes byla na své místo usazena tlačná podpěra č. 1
(22.11.2012)
-
byl usazen vratný lanáč a tlačné kladkové baterie podpěry č.
1 (25.11.2012)
-
obě stanice jsou smontovány, probíhá rozvinování
rozvinovacího lana a stavba velínů (07.12.2012)
-
první sedačka je usazena na dopravním laně (08.02.2013)
-
probíhá usazování ostatních sedaček na dopravní lano
(11.02.2013)
-
zahájení pravidelného provozu (21.02.2013)
|
Nezobrazit průběh výstavby
Lanovka je v provozu :
Zimní sezóna
Technické parametry lanovky :
|
Typ lanovky :
|
osobní visutá jednolanová dráha oběžného systému s pevným uchycením
dvoumístných sedaček a rozběhovým pásem |
|
Výrobní typ :
|
2-CLF |
|
|
Tažná větev :
|
levá |
|
|
Umístění pohonu : |
horní stanice |
|
|
Systém napínání : |
hydraulický v dolní stanici |
|
|
Přepravní kapacita :
|
1438 osob/hod |
|
| Šikmá
délka :
|
637 m |
|
| Vodorovná délka : |
608 m |
|
|
Dolní stanice : |
751 m n. m |
|
| Horní
stanice : |
941 m n. m |
|
|
Převýšení :
|
190 m |
|
| Výkon hlavního pohonu : |
132 kW |
|
| Průměr dopravního lana : |
41 mm |
|
|
Maximální dopravní rychlost :
|
2,7 m/s |
|
| Čas
jízdy : |
3,9 min |
234 s |
| Časový interval sedaček : |
5,0 s |
|
|
Vzdálenost sedaček :
|
13,7 m |
|
|
Počet sedaček : |
93 |
původně 80 |
|
Počet podpěr : |
10 |
z toho 1 tlačná |
|
Výrobce :
|
Doppelmayr |
|
|
Zařízení je v provozu od roku : |
2013 |
výstavba 2012 |
|
Rekonstrukce byla v roce : |
nebyla |
|
|
Původ lanovky : |
Rakousko -
Schruns
(Grasjochbahn) - rok výroby 1980 |
Soustava kladek lanové dráhy
:
| Číslo podpěry |
Počet kladek |
Typ podpěry |
Číslo podpěry |
Počet kladek |
Typ podpěry |
| 1 |
10 |
tlačná |
6 |
tažná – 8
vratná – 6 |
nosná |
| 2 |
tažná – 6
vratná – 4 |
nosná |
7 |
tažná – 8
vratná – 6 |
nosná |
| 3 |
tažná – 6
vratná – 4 |
nosná |
8 |
tažná – 6
vratná – 4 |
nosná |
| 4 |
tažná – 6
vratná – 4 |
nosná |
9 |
tažná – 8
vratná – 6 |
nosná |
| 5 |
tažná – 8
vratná – 6 |
nosná |
10 |
8 |
nosná |
Fotogalerie
Videogalerie
Ceník jízdného
Kontakt
:
Ski Areál KLOBOUK s.r.o.
Malá Morávka - Karlov 564/45
785 54 Malá Morávka - Karlov
Tel.: +420 555 111 111
E-mail: info@skiklobouk.cz
Web: www.skiklobouk.cz
Zpět na přehled lanovek
Zpět na úvodní stránku
|
|
