Nevím, jestli to zalomení byla rarita, ale funkční Tatrapoma se zalomením je minimálně ještě v Rokytnici n. Jiz. a na Čeřínku.

A také v Jabloném nad O.

zalomení až zas taková rarita nebyla, zajímavé bylo jen to, že je přesně v 1111 m.n.m.

Zalomených háček je ještě dost... Spíš mě mrzí, že už se žádný neprojektujou . Možná jsou na údržbu horší než jiné vleky , ale rychlostí jsou vynikající

s tou údržbou to nevidím tak hrozně, co se tam bude húř udržovat, než na normální pomě? Jinak ještě se docela projektujou, sice ne už tak často, ale i nový vznikají.

To by ses divil . Furt se něco maže... Strašně složitá na údržbu. Se podívej, kolik zde máš částic, kolik částic se unášeč skládá a jak vypadá zásobník. Víc se opotřebuje než kotva. Já neříkám, že je údržba špatná, když se dobře staráš tak je to fajn. Kotvy se skládají z méně částic a hlavně přejetí kladek není tak opotřebující než u Háček. Se někdy zastav u Háčka sleduj jak se podpěra otřásá po přejetí kladek .

Jinak kolik pom se v ČR postavilo za těch 10 let???

Nechci je kritizovat, ale už jsou morálně zaostalé. Jsou to skvělé vleky a mají svou krásu.

1) dražší údržba = vyšší rychlost
2) nechce se mi počítat
3) rozhodně lepší než fixní lanovky...

Nebyl takový i na Lipně, než ho nahradili lanovkou?

Čemu říkáš normální poma?

Na Lipně byly dvě super Háčka ten na sjezdovce Střecha... Vedl jako dnešní sedačka lesem... Už jezdí na Ukrajině...

ono ty Háčka jsou pro cestujícícho mnohdy lepší a pohodlnější než fixní sedačky, ale pro provozovatele je 1000 os/hod a cca. 2400 os/hod rozdíl....

Co tím myslíš?

V předchozím příspěvku píše tomasek.mirko o Tatrapomě-H: "s tou údržbou to nevidím tak hrozně, co se tam bude húř udržovat, než na normální pomě?"

Proto se ptám, co je ta normální poma?

Asi myslí normální vlek s bubínkem, který najdeš skoro všude...

Mám tu údržbu vysvětlit ještě jednou?

myslím tím klasický neodpojitelný bubínkový vlek..