vilemk píše:
Tom_ píše:
Nevím, jestli to zalomení byla rarita, ale funkční Tatrapoma se zalomením je minimálně ještě v Rokytnici n. Jiz. a na Čeřínku.
Těch je dost. Třeba v Beskydech Machůzky, Mosty u Jablunkova, pak i ve středisku u Aše je teď nově postavená lomená H, těsně za hranicema na Slovensku Čertov, Kasárna...Všeobecně na Slovensku je jich strašně moc.
Jinak nerozumím tomu, proč řada lidí - a to i tady na fóru (kde bych očekával odbornost), nazýváte vleky s talířovými unašeči pomy?? Je to jako bychom všem autům říkali škodovky.
Tento název se celkem vžil a i odborná veřejnost tento název ve velkým používá, protože je to kratší a i přesto většina pochopí co myslíte.
Všechno to stejně vzniklo od firmy Pomagalski, a to bylo jen jeho příjmení a tak tím firmu pojmenoval. Tuším když jsem si četl tu historii, vymyslel jako první vlek typ TKD, neboli Tatrapomou nazývané Háčko, vypadal skutku uplně jinak, konstrukce byla jiná, ale proncip byl totéž jako dnes. Ale teď se dostáváme bohužel mimo téma tohoto vleku 
Vratná stanice, jak víte bývá většinou zase složitá, celé je to postavené na složitých částech, které potřebují velkou obnovu 
Musí se více promazávat. Hlavně ten vlek ale proti kotvě není proti starým transporťáckým starým kotvám tak zaostalý. Proto ještě jezdí do dnes a dál se staví, ale v menším množství. Staré kotvy už jsou skoro všechny nahrazeny moderními kotvami nebo lanovkami dnešní doby. Třeba i tento vlek byl postaven v roce 1980, ale neberte mě za slovo sám to nevím 
Můj oblíbený vlek v Jasné do Derešského kotle jezdí do dnes a je v kritickém stavu a žije 30 let.
Jinak vím zalomená bývá na : Špičáku na Šumavě a Jizerkách,Středisko Belveder na Šumavě , Bouřňáku,Telnici, V Beskydech na Hamrech ( velmi málo známé středisko) , Rokytnice, Orlických horách.