http://ekonomika.eurozpravy.cz/ceska-re ... y-milionu/

No, tak nezbývá než doufat aby to vyšlo

My tady zatím můžeme vymýšlet kde postavit jakou lanovku, podotýkám že J&T má teď v oblibě 8-sedačky (viz Tatranská Lomnica)

No snad to výjde, chtělo by to trochu zmodernizovat.

Doufám, že to bude zároveň znamenat investice do středisek (hlavně u Pece rozšíření do Javořího dolu a propojení Plání s Medvědínem), ale zároveň doufám, že to nebude znamenat konec závodního lyžování. Řekl bych, že Zeman dělá ve Špindlu dobrou práci.

Nemyslím si, že by v J&T byli takový blbci aby vyhodili vedení jednotlivých areálů na dlažbu. Ono by bohatě stačilo kdyby si ze zisku nežilo vedení ČSTV a peněz by bylo relativně dost na modernizaci. Ale pokud přispěje nějakým kapitálem i J&T, tak se máme na co těšit .

http://ekonomika.idnes.cz/spindleruv-ml ... nomika_brd

Tak zdá se, že by ve Špindlu mohly brzy začít dlouho plánované investice

Revitalizace areálu
Při správě lyžařského areálu ve Špindlerově Mlýně chce společnost Tatra Mountain Resorts postupovat stejně jako ve svých horských střediscích na Slovensku. "Chtěli bychom (v Krkonoších) udělat to, o to co se pokoušíme posledních šest let v Tatrách, tzn. revitalizaci vleků, lanovek, sjezdovek, celého zázemí kolem lyžování, aby to mělo dopad i do návštěvnosti," uvedl předseda dozorčí rady TMR Igor Rataj. Ke konkrétním investicím, jako je propojení sjezdovek ve Svatém Petru a na Medvědíně, se zatím nechtěl vyjadřovat.

Cílem společnosti Mega Plus, která už provozuje skiresort Černá Hora, je vytvořit ve východních Krkonoších projekt velké oblasti pěti propojených středisek. "V budoucnosti by ten projekt mohl disponovat 50 až 60 km sjezdových a propojovacích tratí," řekl jednatel společnosti Petr Hynek.

Firma, která bude nově provozovat lyžařský areál v Peci pod Sněžkou, plánuje v dalších letech ve východních Krkonoších investice až za jednu miliardu korun, z toho by 350 milionů mělo směřovat právě do Pece pod Sněžkou. "Naším cílem je propojit východ Krkonoš lyžařsky, nejen skibusem. Chtěli bychom využít stávajících lesních cest a po nich umožnit přesun lyžařů mezi středisky," dodal Hynek.

Je reálný, že se propojí lanovkou a sjezdovkou Černá Hora s Pecí? Na mapě to jde a je to hodně jednoduchý, jsou to asi 3 km k vrchní stanici jednoho vleku, ale není tam 1. zóna NP?

No snažej se o to. Každopádně podle mnohych tady na foru to možné neni, ale dle mého to k tomu směřuje. Asi nejdrív propojí Černou Horu a Černý Důl a potom Pec a Černou horu přes Úpu. Jak se to provede technicky to vůbec netuším a asi tady na to jsou větší odborníci.

Technicky to snad takový problém není. Největší problém bude s ochranářema a správou NP.
Jinak v dnešních Lidových novinách mají pospány nějaké plány: V Peci by měly být vleky na Javoru nahrazeny 6sedačkou. Pak by měl být 6sedačkami propojen Důl a Černá hora. Celkem za cca 400M Kč. To mi připadá nějak málo . Však to propojení jsou také průseky, sjezdovky a zasněžování?
Ve Špindlu chtějí odstranit fronty na lanovkách (já ji tam už pět let teda nezažil, ale jestli to nebude tím že jezdím jen na večerní ) takže modernizace lanovek, sjezdovek a zasněžování. Samozřejmě je v plánu propojení Svatého petra a Medvědína.
Jinak malou perličku na závěr. Prý spolu jednají o společné propagaci a skipasech. Doslova napsaly že se během 10 minut dohodli a propagace by měla být už letos společná. U skipasů jsou prý nějaké překážky větší. Používají různé technologie. Tak si jen tak říkám, proč to nešlo s jedním majtelem ?

Každopádně se máme na co těšit

Hlavně ČSTV vydává tiskové prohlášení o tom, jak je to výhodný, když v obou střediscích je jen nájem 2x vyšší než průměrný zisk areálu za poslední roky, stejně peněz jako nájem budou stát podmíněné investice. Škoda, že radši ČSTV hanbou nerozpustí, když ty areály očividně můžou vydělat nejméně 4x víc než pod vedením ČSTV. Když to vemu z jiné strany - ČSTV si teď mne ruce, bafuňáři se namastí úplně bez práce a ještě 2x víc než když to museli aspoň trochu provozovat (čti "držet nad vodou").

Jasně to ukazuje, že potenciál areály mají, jinak by si je nikdo na 20 let nepronajal za takový nájem. Myslím, že pod vedením soukromníků to vytáhnou do velkýho zisk. Jen chci ale vidět, co bude, až se to vrátí ČSTV, pokud ještě něco jako Česká republika bude existovat.

Vypadá to že Pláň bude přeci jen nahrazena 8-sedačkou a ne jen 6-sedačkou


http://www.rozhlas.cz/zpravy/politika/_zprava/1102492


http://m.rozhlas.cz/zpravy/politika/_zp ... u--1103535

A není to zbytečné ( ne že bych se osmisedačce bránil ) , ale Pláň má pořád ještě dobrou kapacitu a fronty max 5min...

No náhrada Pláně za novou LD se plánuje už delší dobu, jen se původně uvažovalo o 6-sedačce. Je třeba si uvědomit že současná LD má již 20 let, což není zrovna málo, dále je vybavena ještě starým typem spínacích aparátů s talířovými pružinami (typ DS104) a v neposlední řadě tu je zvýšení komfortu (bubliny, kožené sedačky, případně vyhřívání). Co se týče kapacity tak ta se nemusí nutně rapidně zvyšovat, stačilo by zvýšení třeba na 2800-3000 os/h. Ve světě jsou běžně 8-sedačky co mají kapacitu jen 2400 nebo dokonce i pouhých 2000 os/h. Oproti 6-sedačce se stejnou kapacitou bude výhoda v podobě snížení nákladů na údržbu (menší počet spínacích aparátů), většímu rozestupu mezi sedačkami (takže více času na nastupování/vystupování) a v neposlední řadě marketing, přeci jen 1. osmisedačka v ČR...

Už 20 let

no je z roku 1992 a dnes máme 2012...