No, to bude až za dlouho, teď už asi moc prachů nemají, jedině že by zastavili stavbu Visty a místo ní udělali tohle...

Tahle změna je plánována na příští rok už mají všechny povolení i peníze protože se vlastně dodělá i celé zázemí restaurace a bufíky na svahu ,pokladny ,WC a vlastně veškeré zázemí co má areál mít . Peněz mají celkem dost ,protože mají pry celkem velký dotace a stavba Visty bude dokončena v roce 2012 takže času dost.

No moc se mi tomu nechce věřit... Hodně teď investovali a extrémní návštěvnost nemají. Ale bylo by to super! Přesunutý Slon by tedy měl vést od horní stanice odpojky na Slamník? (nevím co myslíte pojmem "Sněžník")....

To budou zase rozebírat novou lanovku na slonu ? Co to je za komedii, tak nemám nic proti alespoň si tam krásně zalyžuju příští rok, když tam bude další lanovka a nová sjezdovka super , ale stejně taky nevěřim, že to takhle udělají , to by byly asi první v republice, který by hned novou lanovku rozebrali a udělali další novou a to i možná 6ti sedačku, tak jako nemalý luxus .

Hlavně nemalý rozhazovaní peněz. Kdyby fixni od slona postavili rovnou nahoře, tak mohla mít ta šetka i kryty za ty ušetřený prachy.

Je reálný to, že by se U slona ponechaly sloupy a stanice a jenom se nějak vyměnilo lano a sedačky a technologie?
Ale odpojitelná technologie přece bude mít jiný stanice, ne? Podle mě by sloupy klidně mohli zůstat a asi i stavební konstrukce stanic, ale vše ostatní by se muselo z gruntu měnit. No je to trošku divný. Viděl bych logičtější udělat na Slamník buď vlek (což snad je v dlouhodobějším plánu na stránkách) nebo fixní čtyřku a fixní čtyřku U slona přesunout po pár letech při dalším rozšiřování na protisvah (nalevo od Klepého, jak jsme se tady o tom bavili) Jinak ve ski areálu Kraličák je taky fungl novej vlek U kaple a má se po roce provozu měnit za lanovku. Každopádně nová sjezdovka ze Slamníku dolů bude bomba. Kdyby se areál rozšířil na Klepý a spojil s Kraličákem (nová sjezdovka s lanovkou na Sušinu), bylo by to rozsahově srovnatelný s českou jedničkou - Špindlem po propojení Medvědín a Svatého Petra.

Sloupy by asi ponechat šly (pouze pokud to bude 4 sedačka), ale ze stanic se samozřejmě nedá použít vůbec nic a musely by se komplet přestěhovat. Osobně si myslím že by se nedaly použít ani sloupy stanic, protože fixní stanice stojí pouze na jednom sloupu, kdežto odpojitelná má vždy sloupy dva (teda u dopplemayra).
A obávám se, že by s tím souviseli i zemní práce, protože odpojitelné stanice jsou mnohem delší než fixní.

Co jsem se bavil s Lókou, ani na odpojku 4ku by se nemohli nechat sloupy ani stanice, sloupy má i odpoj 4ka tlustší a šestka ještě víc a u stanic je další problém, že horní stanice má pod sebou takovej základ obězděnej, nebo celej z kamene, a i ten by se v řpípadě 6ky musel zbourat...

Co vím tak opravdu prý tam je hodně moc lidí hlavně o víkendech ,takže s pěnězma prý nemají problém . Původně měla na Slamník vést kotva ,ale kvůli tomu ,že o víkendech jsou nekonečně dlouhé fronty tak tam bude odpojitelná čtyřka ,tak aby to vyšlo peněžně . S tou šestkou nevim nevim je to škoda. A to propojení s Kraličákem a uděláním sjezdovkou na Klepý to by bylo super. PARÁDA

Počkej neni to překlep , protože proč by se stavěla odpojitelná lanovka, od vrcholu dnešní odpojitelné 4. na vrchol Slamník , která by měla délku sotva 700m , to by mi přišlo hodně zbytečné, radši by měli taky kouknout na ten kopec Klepáč něco by se tam hodilo mimo ty kamenný moře samozřejmě, než vrch Slamník.

Peníze tak rychle zase nebudou a určitě se nová lanovka stavět nebude když se v roce 2010 stavělo úplně nové středisko. Kdyby se chtěla stavět odpojitelná čtyřka, tak by se musel skoro úplně změnit postavení podpěry. Podpěry budou o něco vyšší a budou určitě větší zdálenosti. Technologie podpěr by se úplně změnila. CLF-4 Není to nic pohodlného. 4-SLO tam máte tak buďme rádi, že vůbec nějaká je...

Se šestisedačkou se doopravdy rozlučme...

Není moc fotek 4-SLO. Nemáte někdo nějaké fotky z provozu

Pro odpojitelnou 4-sedačku by se podpěry měly dát použít, neodpojitelné lanovky mají podpěry hustěji než odpojitelné (takže to bude naopak trochu naddimenzované). A navíc mají odpojitelné při stejné kapacitě dvojnásobnou vzdálenost mezi sedačkami, tzn. menší zatěžující hmotnost. Jen by se myslím musely vyměnit kladky za širší. Již mnohokrát se v Alpách provedl "upgrade" fixní 4-sedačky na odpojitelnou, dělá to hlavně Poma. Stanice by se zachovat pochopitelně nedaly.

Pro 6-sedačku by možná šly použít tubusy, ale to nevím jistě.

Co se týče LD U slona tak tam bych viděl trochu problém s horní stanicí, je tam velmi málo místa, takže by si to vyžádalo náročné terénní úpravy (a ten vysoký násyp s opěrnou zdí co tam udělali by tak vyšel vniveč).

vlek zůstane zachován, lanovka s ním povede paralelně

Hm to ti nestačí reportáž s 98 fotkami co je od 4.2. na webu?

Já nemyslím výstavbu odpojitelné čtyřky na Slamník tam povede fixní čtyřka ze Slona ,ale U Slona povede odpojitelná

Můžeš nám nějak dokázat, že ty infa jsou opravdu ověřený...Mnoho z nás pochybuje o této finačně náročné akci hned po stavbě lanovky U Slona...

Taky myslím sedačku U Slona... Žádná odpojitelná tam nebude tento rok

[quote="tomasek.mirko]Můžeš nám nějak dokázat, že ty infa jsou opravdu ověřený...Mnoho z nás pochybuje o této finačně náročné akci hned po stavbě lanovky U Slona...[/quote]

S Radimem jsme si o tom psali a oba jsme si jistý, že nic takového se tam stavět nebude, hlavně ne tento rok