Určitou redukci efektivní výšky podstoupily v rámci rekonstrukce všechny podpěry tohoto vleku, nicméně
relativně vyšší rozměry předposlední podpěry měly kdysi svůj účel, který kromě umístění vleku můžete zkusit odhadnout.

Nápověda: vlek je zhruba 550 m dlouhý s souběžně s ním vedly kdysi ještě dva stejného typu - jeden byl nahrazen lanovkou,
druhý demontován bez náhrady.

Vlek správně lokalizoval Fanda v Karlově pod Pradědem (Kazmarka).
Důvod pro naddimenzovanost podpěry neuhodl nikdo, a i já budu jen spekulovat:
Před 25 lety se v prostoru výstupu nacházela mohutná dřevěná konstrukce, která zajišťovala,
aby se lyžaři po uvolnění závěsu mohli snáze rozjet. Předpokládám, že toho bylo zapotřebí zejména v létě,
kdy byl svah pokryt omezeně kluzkým umělým povrchem.
Fotografii tohoto díla se mi bohužel nepodařilo na internetch najít. Součaný stav vleku je zdokumentován zde:
https://deti67.rajce.idnes.cz/Karlov_po ... _Kazmarka/

Tady je v záběru konstrukce s umělým povrchem na výstupu z Kazmarky. Jinak za zhlédnutí stojí celé video:
https://youtu.be/8_kXYR2leic