Tento topic bych chtěl věnovat již nefunkčním a chátrajícím LD nebo LV. Takovéto prorezlé trosky mají svoje kouzlo. Mě osobně to celkem bere, včetně historie daného zařízení a třeba i získám od vás nějaký dobrý tip na návštěvu . Do této kategorie v podstatě spadají i kotvičkové vleky, ale ty bych sem nedával, mají svůj topic. Bohužel tuto kategorii bohatě obohatili LV, které nesplňují vyhlášku z roku 2006, avšak do té doby byly bezproblémové . Příkladem můžou být níže uvedené tři vleky z Mikulčina vrchu, z které vyhláška udělala nepotřebný šrot....
Tak pokud máte třeba fotky tak sem s nimi

tak sem se konečně dočkal díky!!a doufám zě tento topic bude tak úspěšný jako předchozí!!!!!!!!!!

a přidávám fotky areálu Šacberk u Jihlavy který chátral přes deset roku........dnes je areál po rekonstrukci

zdroj:Martin Štěpánek ( www.skivysocina.cz ) tímto mu děkuji za ochotu

Předpokládám, že při rekonstrukci bylo to TLV nepoužitelné a bylo nahrazeno uplně novým vlekem?

přesně tak!byla postavena kotva od Michálka

Mě vždycky překvapí, že většinou po vyřazení vleku z provozu má už za rok spadené lano, upadnuté části podpěr, nebo ohnuté podpěry atd....Jestli to dělají vandalové, zloději, nebo jestli příroda.....

na třetí a čtvrté fotce je zajímavej vlek,co je to zač?Stejný podpěry jsem letos viděl na Tesáku,ale pohonnou stanici sem tam neviděl.......ani sem nic nezjistil nebylo tam od koho

Je to vlek stejně jako KV400 Zlinsportu, ale jaké má přesné označení nevím. V podstatě mimo podpěr je stejný jako KV400 - baterie, stanice, unašeče, lano, motor atd. Na Kohútce (Seník a Malá Kohútka) byla double varianta tohoto vleku.

Konkrétně tento vlek je na Mikulčině vrchu, resp. na Kopánkách. Provozoval ho myslím lyžařský klub z našeho města.

Když jsme u toho šrotu v lese, je to paráda, na mě to působí vždycky tajmně, až mysticky, ty osamělý konstrukce...když jsem byl před cca 15 lety na škole v přírodě na Mariánské, šli jsme s naší "paňčelkou" dolů z Plešivce lesním průsekem-no už tehdá tam byly mladé smrčky, ve stopě nějakého lanové zařízení, bylo to v této oblasti (http://www.mapy.cz/#x=12.876957&y=50.36 ... 62%22E&u=m). Pamatuji si velká plná kola místo kladkových baterií a tubusové sloupy o průměru větším, než Tatrapoma. Zařízení muselo být průmyslové, protože terén pro sjezdování široko-daleko patrný nebyl, cesta taky žádná. Nikdy jsem se tam už nedostal a nikdy o tom více nezjistil, tak zkouším štěstí po tolika letech tady.
Jinak k tématu se jistě hodí i tento odkaz: http://lost-ropeways.de/

KarosáK: to si vystihl naprosto přesně .
Přidáván fotky chátrajících EPV300, resp. některé jejich zbytky na Veĺké Javorině

[quote="KarosáK"]Když jsme u toho šrotu v lese, je to paráda, na mě to působí vždycky tajmně, až mysticky, ty osamělý konstrukce...[/q
souhlas

ty podpěry sou fakt mazec dobře pokroucený

Pro hledače trosek přikládám seznam všech osobních
horských dopravních zařízení v ČSSR, který v roce 1977 vyšel v časopise
Krásy Slovenska.

To jsem si početl Pěkné

Celkem mě zamrzela v tom textu věta ve smyslu, že u středisek s malou nadmořskou výškou (cca 350 m) sníh taje dřív z kraje jara - ale aspoň 2 měsíce lyžování to umožňuje.... Dnes by se u nás 2 měsíce bez technického sněhu nelyžovalo nikde

vlek Zbraslav u Brna je mimo provoz cca 3 roky,ale důvod neznám............


foceno v době kdy vlek odjezdil poslední sezonu jak to tam vypadá dnes netuším
byl ( nebo je ) to jeden z nejkratších vleku TLV délky cca 200m