Sedačková lanovka Špindlerův Mlýn - Medvědín

Na konci 70. let byla koncepce jednosedaček už naprosto beznadějně zastaralá. Proto se Transporta již podruhé v 70. letech pokusila zkonstruovat dvousedačkovou lanovku. Nový projekt byl podstatně ambicióznější - nešlo o úpravu starého systému, ale o vývoj zcela nové konstrukce. „Vyspělým“ prvkem měla být především odpojitelnost sedaček od dopravního lana (tedy totéž co první lanovky Von Roll od roku 1947). První takováto lanovka byla postavena v roce 1979 ve Špindlerově Mlýně na Medvědín. Lanovku se podařilo sice postavit, ale atypická, a chybová konstrukce vedla k tomu, že lanovka spíše stála než jezdila po takřka 15 let, až v roce 1993 byla firmou Doppelmayr rekonstruována na odpojitelnou čtyřsedačku, stejnou jako ze Špindlerova Mlýna na Pláň - i druhý pokus Transporty Chrudim o dvousedačkovou lanovku skončil fiaskem.

R. Bílek

Lanovka je v provozu :

Zimní i letní sezóna

Technické parametry lanovky :

Typ lanovky : osobní visutá jednolanová dráha oběžného systému s odpojitelným uchycením čtyřmístných sedaček (SLO-4)
Výrobní typ : 4-CLD stanice UNI

Tažná větev :

 levá
Umístění pohonu :  horní stanice
Systém napínání :  hydraulický v dolní stanici
Přepravní kapacita :  2400 osob/hod  
Šikmá délka :  1912 m
Vodorovná délka :  1842 m
Dolní stanice :  745 m.n.m. Špindlerův Mlýn
Horní stanice :  1233 m.n.m. Medvědín
Převýšení :  488 m
Výkon hlavního pohonu :  447 kW
Průměr dopravního lana : 36 mm  
Maximální dopravní rychlost :  5,0 m/s  
Čas jízdy :  6,6 min 396 s
Časový interval sedaček :  6 s
Vzdálenost sedaček :  30 m
Počet sedaček :  135 
Počet podpěr :  17 z toho 1 tlačná
Garážování sedaček : poloautomatické depo v horní stanici, odstavná kolej v dolní stanici
Výrobce :  Doppelmayr
Zařízení je v provozu od roku : 1994
Rekonstrukce byla v roce :  2011 - nová řídicí elektronika lanovky

    

Soustava kladek lanové dráhy :

 

Číslo podpěry Počet kladek Typ podpěry Číslo podpěry Počet kladek Typ podpěry
1 8 tlačná 10 tažná – 8
vratná – 6		 nosná
2 tažná – 8
vratná – 6		 nosná 11 tažná – 6
vratná – 4		 nosná
3 tažná – 6
vratná – 4		 nosná 12 tažná – 6 + 2
vratná – 4 + 2		 nosná 1)
4 tažná – 6
vratná – 4		 nosná 13 tažná – 6 + 2
vratná – 4 + 2		 nosná 1)
5 tažná – 6
vratná – 4		 nosná 14 tažná – 8 + (2 + 2)
vratná – 6 + 2		 nosná 1)
6 2 x 4 nosnotlačná 15 tažná – 8
vratná – 6		 nosná
7 tažná – 8
vratná – 6		 nosná 16 tažná – 8
vratná – 6		 nosná
8 tažná – 8
vratná – 6		 nosná 17 tažná – 8
vratná – 6		 nosná
9 6 nosná      

1) nosná s protikladkami

 

  Fotogalerie

 

    Videogalerie

 

Ceník jízdného

 

Kontakt :

 

SKIAREÁL Špindlerův Mlýn, a.s.

543 51 Špindlerův Mlýn

Tel.: +420 499 433 401

Fax: +420 499 433 473

E-mail: skiareal@skiareal.cz

 

Web: www.skiareal.cz

 

Technické parametry původní lanovky :

Typ lanovky : osobní visutá jednolanová dráha oběžného systému s odpojitelným uchycením dvoumístných sedaček (SLO-2)
Výrobní typ : SL-2

Tažná větev :

 levá
Umístění pohonu :  horní stanice
Systém napínání :  závažím
Přepravní kapacita :  500 osob/hod
Šikmá délka :  1930 m
Vodorovná délka :  1867 m
Dolní stanice :  743 m.n.m. Špindlerův Mlýn
Horní stanice :  1233 m.n.m. Medvědín
Převýšení :  490 m
Výkon hlavního pohonu :  130 kW
Průměr dopravního lana : 31,5 mm  
Maximální dopravní rychlost :  2,5 m/s
Čas jízdy :  13 min 780 s
Časový interval sedaček :  14 s
Vzdálenost sedaček :  34 m
Počet sedaček :  125
Počet podpěr :  26 + 1 lanový přechod z toho min. 2 tlačné
Výrobce :  Transporta Chrudim 
Zařízení bylo v provozu od roku : 1978 do roku 1994
Rekonstrukce byla v roce :  nebyla

 

Soustava kladek lanové dráhy :

 

Číslo podpěry Počet kladek Typ podpěry Číslo podpěry Počet kladek Typ podpěry
1   nosná 15   nosná
2   nosná 16   nosná
3     17   nosná
4     18   nosná
5     19   tlačná
6     20   nosná
7     21   nosná
8     22   nosná
9     23 4 nosná
10     24 6 nosná
11     25 6 nosná
12     26 4 nosná
13     lan. přechod 12 nosná
14          

 

  Fotogalerie

 

    Videogalerie

Zpět na přehled lanovek

Zpět na úvodní stránku