V jedné starší diskuzi bylo zmíněno Háčko ve Francii, které má šest zalomení trasy. Než jsem ho konečně našel na webu francouzských lanovkářů remontees-mecaniques.net, setkal jsem se s několika technicky zvláštními až kuriózními variantami těchto vleků, ze kterých jsem sestavil jakýsi TOP 10:


10. Auris en Oisans – Fontfroide 1 (Montaz Mautino, 1971)

Háčko Fontfroide 1, dnes již nahrazené šestisedačkou, bylo vybaveno pro tento typ vleků neobvyklým prvkem - mezistanicí, instalovanou zhruba v polovině jeho trasy. V čase pořizování snímků mezistanice již nebyla v provozu, unašeče jí procházely bez odpojení. Podobně tak již nebyl znám její původní účel. Byla plánována pravděpodobně jako záloha pro případ nedostatku sněhu v nižších polohách.



9. Valmeinier - Combe (Montagner, 1983)

Rovněž toto Háčko již bylo nahrazeno lanovkou, a to částečně i kvůli méně zkušeným lyžařům, kteří byli jen s obtížemi schopni překonat jeho divokou trasu. Z celkem čtyř zalomení nejvíce jízdu zpestřovalo to druhé, přičemž prudká změna směru byla spojena i s výrazným nárůstem sklonu trasy.



6-8. Pra Loup – Sestrière (Poma, 1970)
Les Houches – Plancerts (Montaz Mautino, 1975)
Saint-Jean-d'Aulps – Esserailloux (Poma, 1975)

O šesté místo se dělí tři vleky, u kterých, oproti obvyklému uspořádání, plní dolní stanice funkci napínací a horní poháněcí. Tato varianta byla volena obvykle s ohledem na snadnější přístupnost poháněcí horní stanice pro technickou údržbu.



5. Les Houches – Table d´Orientation (Poma, 1970)

Další kuriozita z Les Houches využívá pro pohon i napínání pouze stanici horní. Účel či příčinu tohoto neobvyklého řešení se nepodařilo zjistit.



4. Montgenèvre – Chenaillet (Montaz Mautino, 1969)

Tento dnes již nahrazený dvojvlek Petit Chenaillet/Grand Chenaillet byl zajímavý svými portálovými podpěrami. Je zvláštní, že v tyto atypické podpěry měl delší vlek i na celém zbytku trasy, nad horní stanicí vleku kratšího.



3. Le Devoluy – Serre Lacroix (Montagner, 1980)

Původně hledaný nejpokroucenější vlek se mezi kuriozitami nakonec umístil na bronzové pozici. Zalomení trasy je na vleku celkem šest, z toho pět na tažné a jedno na vratné větvi. Celkový počet podpěr na obou větvích je třináct, zalomení tedy nese skoro každá druhá. Zvolené konstrukční řešení je důsledkem značné nepravidelnosti terénu, které umožnilo vést přímo pouze vratnou větev. Další specialitou vleku je umístění pohonu na horní stanici.



2. Metabief – Tertre (Montaz Mautino, 1960)

Některá Háčka byla původně koncipována jako lehké přenosné vleky. Podpěry vleku Tertre jsou snadno demontovatelné, čehož bylo využíváno během léta při sklizni sena. Hlavním nedostatkem podpěr bylo slabé ukotvení, které neumožňovalo jejich použití jako tlačných, a také nižší životnost. Při nedávném zkrácení vleku pak byly „trojnožky“ definitivně nahrazeny klasickými tubulárními podpěrami.



1. Moûtiers – Grande Casse (Poma, 2007)

Zřejmě žádné Háčko na světě se nemůže pochlubit tolika superlativy, jako vítěz TOP10: délka 50 m (nejkratší trasa), převýšení 1 m (nejmenší výškový rozdíl), devět unašečů (nejnižší počet unašečů), 2 podpěry (nejnižší počet podpěr), a zřejmě by se daly najít i rekordy další (jako třeba lom v nejmenší vzdálenosti od dolní stanice – 5 metrů). Plně funkční vlek ve svém areálu postavilo jako didaktickou pomůcku „horské“ střední učiliště Ambroise Crozat v savojském městečku Moûtiers. Vlek si můžete zblízka prohlédnout i zde:
https://www.google.cz/maps/place/Mo%C3%BBtiers,+Francie/@45.481561,6.527404,3a,75y,61.48h,92.7t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLyiIEtCq9fPzb7m6kDx8Fw!2e0!4m2!3m1!1s0x478bd5da795ccccf:0xb8d735c3d225e8b8

Hodně zajímavé

V souvislosti s běžící diskusí jsem se pokusil najít nejdelší vlek typu H na světě.
Dle http://www.remonteesmecaniques.net jimi byly ve Francii dva vleky Col de Forcle v La Plagne s délkou 2175 m,
po výstavbě lanovky Blanchets však byly zkráceny zhruba o třetinu.
Ještě smutnější osud pak potkal zbývající dvě dvoukilometrová francouzská Háčka Bellecote (Aussois) a Grand Truc (La Toussuire),
dnes již vozící jen lyžaře v nebi
V současnosti nejdelší Háčko mi není známo - jestli máte někdo tip - třeba je i mimo Francii , dejte vědět.

Jo a taky jsem potkal Háčko se zásobníkem na 280 unašečů (na foto), ale nenapíšu kde, abych neznehodnotil aktivní hádanku.

Zajímavé už mě něco málo napadlo, ale provozního přes 2 km nic ... ty máš nějaké tipy?

a když už je řeč o zajímavých vlecích, tenhle jste viděli https://www.youtube.com/watch?v=XT7UeT4PyZ4? Sice to není Poma, ale stoji to za zkouknutí

Teď koukám, že ten čilský vlek je taky od Pomy. Myslím, že by to mohlo fungovat i u nás jako atrakce. Nedokážu si ale představit,
jak to dopadne, když někdo na prostředním závěsu ztratí rovnováhu
Jinak Háčko nad 2 km jsem zatím taky nenašel, možná už žádné na světě nezůstalo

Nedávno jsem na internetu našel provozní H nad 2 kilometry. Zkusím ho znova najít a hodím ho sem.

Dvě dvoukilometrová Háčka jsem našel ve Švýcarsku:
Padesátiny letos slaví 2067 m dlouhý vlek Fontanesses 1 ve středisku Arolla,
ještě o něco málo je delší (2081 m) a mladší (*1973) je Pas de Boeuf ve středisku Saint Luc.
Jejich nádherně členité a vícekrát lomené trasy si můžete prohlédnout zde:
https://www.remontees-mecaniques.net/bd ... -3201.html
https://www.remontees-mecaniques.net/bd ... -3077.html

Když už jsme byli u lomených Háček, zkoušel jsem najít nejzahnutější Háčko na světě, tzn. takové, které celkově během své trasy
nejvíce změní směr (zpravidla během dvou či více zalomení). Zatím vedou:
Alpet (Risoul, FR): 93,7°
Perollier (Alpe du Grand Serre, FR): 88,7°
Pálenica (Podbiel, SK): 88,3°

Jestli objevíte jiná, ještě lomenější Háčka, přidejte je sem

Napadlo by vás, že by někdo byl schopný takového zvěrstva a předělal Háčko na eFko???
Kam ten svět spěje dokumentují fotky vleků Lanche I a II z Val d´Isere.

Zatím nejzahnutější Háčko jsem našel ve švýcarském středisku Les Diablerets - Meilleret.
Třikrát lomený vlek Vielle Case změnil směr o 118,7°, od této sezóny bude bohužel nahrazen sedačkou

Proč to udělali ??!!! To je hnus.

děti: ještě nějaké foto by bylo, prosím? Je to takový zvlášť perverz
Neschvaluji to v žádném případě, ale je to tak divný, až mě to zajímá

Reportáž s více fotkami je zde:

https://www.remontees-mecaniques.net/bd ... -1819.html

Díky. No to je dobrá dobytkárna Taky to lano musí mlaskat blahem, když jsou na něm u každého závěsu, který kouše do pramenů, ještě 2 vořechy. Jako u toho se museli sjet něčím fakt kvalitním