Dolní Lomná-Severka a Mosty u Jablunkova 24.4.2010 - vleky, bývalá lanovka a bobovka...

Trasa: vlak do Jablunkova-Návsí, bus do Dolní Lomné, pěšky na Severku, pěšky do Mostů a vlak zpět z Mostů

Výlet měl hned 4 cíle - vlek H180 na Severce, průzkum trasy bývalé jednosedačky na Severce, bobovka v Mostech (za účelem sepsání článku do Bulletinu SPLV) a vlek H100 v Mostech.

1. Dolní Lomná - Severka


dolní stanice vleku Tatrapoma H180 na Severce


poháněčka


zapínadlo


dolní stanice


pohled na trasu - délka 1109 m a 17 podpěr, z toho 2 úhlové...


dolní stanice a podpěra č. 1


dolní stanice vleku TLV 11


vlek TLV 11


horní stanice vleku TLV 11


pohled na trasu bývalé lanovky z prostoru předpokládané dolní stanice


někde v těchto místech stávala dolní stanice


v trase pod vlekem TLV 12 je několik vyměřovacích kolíků...


a současně se demontuje vlek TLV 12...


pohled z prostřední části trasy lanovky směrem dolů


pohled z prostřední části trasy lanovky směrem nahoru


elektrorozvaděč


elektrorozvaděč je podle štítku z roku 1965, což je pravděpodobně i rok postavení lanovky


toto vypadá na patku podpěry ukrytou pod zeminou a trávou...


v trase bývalé lanovky lze najít mnoho součástí, zda-li ale všechny tyto součásti skutečně pocházejí z lanovky je otázka


pohled z horní části trasy lanovky směrem nahoru


v trase bývalé lanovky lze najít mnoho součástí, zda-li ale všechny tyto součásti skutečně pocházejí z lanovky je otázka


v trase bývalé lanovky lze najít mnoho součástí, zda-li ale všechny tyto součásti skutečně pocházejí z lanovky je otázka


v trase bývalé lanovky lze najít mnoho součástí, zda-li ale všechny tyto součásti skutečně pocházejí z lanovky je otázka


pohled z horní části trasy lanovky směrem dolů


pravděpodobně dopravní lano z lanovky


pohled z horní části trasy lanovky směrem nahoru


pravděpodobně dopravní lano z lanovky


pohled z horní části trasy lanovky směrem dolů


elektrorozvaděč z roku 1965, což je pravděpodobně i rok postavení lanovky


v trase bývalé lanovky lze najít mnoho součástí, zda-li ale všechny tyto součásti skutečně pocházejí z lanovky je otázka


že by patka podpěry?


trocha archeologie Teď už je zcela jasné, že se jedná skutečně o patku podpěry bývalé lanovky!


detail uřezané nohy podpěry


patka podpěry


patka podpěry


pohled z horní stanice do trasy lanovky


velín lanovky?


patka poslední podpěry před horní stanicí


chata Severka, je možné že horní stanice lanovky se nacházela přímo v ní


pohled na výstupní místo a chatu Severku


pohled od chaty Severka na výstupní místo


horní část trasy vleku TLV 12


úhlová podpěra č. 15 vleku H180


detail zalomení


podpěra č. 14 vleku H180


detail podpěry


podpěry č. 12 a 13


podpěra č. 16


poslední podpěra č. 17, jen málokterý vlek má tolik podpěr...

2. Mosty u Jablunkova


celkový pohled na areál


původní vleky TJ Sokol, které musely být dole na konci 90. let bohužel zkráceny o 250 m kvůli výstavbě rychlostní silnice...


dolní stanice vleků které původně vlastnil TJ Sokol


pohled na protější vrchol Skalka, kde je vypracován projekt na 2250 m dlouhou kombinovanou lanovku se sjezdovkou. Bohužel zelení jsou zcela proti, takže se toho asi nedočkáme...


trasa vleků, které původně vlastnil TJ Sokol


dolní stanice dětského vleku PFP od Tatrapomy


výrobní cedule Tatrapoma, vlek byl postaven v roce 2004


pohled na místo dolní stanice budoucí čtyřsedačky


vlek PFP od Tatrapomy


vlek H100, vpravo bobovka


vlek H100 a bobovka


bobová dráha typu Alpine-Coaster od firmy Wiegand zde byla postavena v roce 2004 jako vůbec první v ČR


garážování bobů


detail brzdného systému bobu


dojezd bobové dráhy


jízda nahoru...


hlava podpěry vleku H100


obslužný objekt bobové dráhy


dolní stanice vleku Tatrapoma H100 z roku 2003


pohled z plošiny na dolní stanici na trasu


zapínadlo


zapínadlo


zapínadlo


zapínadlo


pohon vleku


odpojitelné úchyty


unašeče


podpěra č. 3


jednovětvová podpěra č. 4


horní část trasy bobovky, vlevo poháněcí stanice vleku bobovky


úhlová podpěra č. 5


detail zalomení


úhlové podpěry č. 5 a 6


horní stanice vleku PFP


zasněžování zajišťuje celkem 13 kanónů Lenko


dolní stanice vleku H100


dolní stanice vleku H100


dolní stanice vleku H100

Ještě něco krátce k rozvojovým plánům, které jsou opravdu velké. Především se chystá čtyřsedačková lanovka s délkou 850 m, převýšením 173 m a kapacitou 2400 os/h, která bude mít dolní stanici vlevo od stávajícího areálu a povede na stejný vrchol kde končí vleky (viz http://mapy.cz/#mm=TP@dm=143125248+1341 ... 74208@z=13). Výstavba se vzhledem k problémům s územním plánem předpokládá pravděpodobně až v letech 2012-2013. Dále se zde měla stavět již v roce 2007 trojsedačková lanovka jako náhrada vleků TJ Sokol, převzetím těchto vleků provozovatelem nové části areálu se však tento plán odložil na neurčito (a ani není jisté jestli to bude sedačka nebo jen vlek), prioritu má výstavba čtyřsedačky. Dále by zde měla vzniknout další bobová dráha s délkou kolem 900 m, tentokrát "korýtkového" typu. I ta zde již podle původních plánů měla stát. Mezi stávajícím areálem a dolní stanicí nové čtyřsedačky se pak předpokládá výstavba ubytovacích kapacit, restaurací atd.

Můžu se zeptat kdy si tam byl ?

v sobotu 24.4.

Ptám se zda premával letos ten vlek LVH a TLV-11? myslím ty na severce

Taky jsem byl na severce se v létě podívat na ty vleky a sjezdovku, ale je to pár let

Neměla ta lanovka náhodou portálové podpěry a sedačky bez trnože i jakékoliv zábrany?

je to možné, bohužel se mi zatím nepodařilo sehnat žádnou fotku, takže nevím jak vypadala. Jel jsi na ní?

lukulus -> předpokládám že normálně jezdily, jen to TLV12 co se demontuje by mělo být už delší dobu mimo provoz

Nejel. Alespoň si nic takového nepamatuji.
Jenom se mi matně vybavuje, že jsem kdysi (pořád mám vsugerované, že někde v Beskydech) po nějaké (turistické?) cestě podcházel lanovku, která končila kousek (?) nad tou cestou a takové podpěry u lanovky jsem do té doby snad ani neviděl.
Jestli vedla někudy tímhle směrem [ http://www.mapy.cz/#mm=TtFP@dm=14299088 ... 24448@z=15 ] tak to možná mohla ta lanovka být. Ale fakt nevím. Někdy se zkusím prohrabat diáky z té doby, ale dosti pochybuji, že bych tam záběr té lanovky našel.

Jestli ten vlek, ten LVH jezdil tak nechápu vlekaře který ho takto nechal zastavený na léto. takto se chovat k vleku to je hrůza No co se dá dělat. Každopádně radime pěkná to reportáž !

Tak jsem se dneska (vlastmě už včera ) při obědě popotal ohledně lanovky na Dolní Lomné, a dozvěděl jsem se / bylo mi řečeno / myslím si :

• že ta lanovka, o které si myslím´, žejsem ji tehdy viděl asi opravdu bude ona
• lanovka (co se týče pasažéra) vedla celkem nízko nad zemí, až na tu koncou pasáž nad tou cestou
• sedačka byla dosti "nepohodlná": nejspíš vytvarovaná trubka s pár prkýnkama na "sezení" (brácha prý na ní jel a naši měli strach aby z ní nespadl). Vypadá to na sedačky (či jimi "inspirované" - "použité ") z nějaké důlní lanovky (chtěl jsem se dát fotku podobné důlní lanovky, či odkaz na ni, ale už nevím, kde jsem ji viděl)
• nadějná zpráva je, že možná ji otec vyfotil , ale zatím jsem žádný snímek nenašel (když to bude diák tak to bude snažší, pokud to bylo foto - kdo ví kdy [některé (dokonce prý) filmy nejsou dodnes ani vyvolané - asi víte v jaké "kondici" asi budou]). Ale pokusím se v dalším možném čase hledat dál (bo sám jsem zvědavý ) - ale může to být na dlouho.
• pokud nějakou fotku (či dia) najdu, tak ji sem (příp. pošlu mailem pro tento srv.) dám - jenom ji najít

No uvidím.

Tak jsem si taky vyrazil včera na Severku a zjistil jsem že mezi dolní stanicí a parkovištěm se nachází nějáká rezavá trubka z podstavcem který se dá přišroubovat. Velikost té trubky by souhlasila na lanovku ,ale i na vlek.

Zítra se chystám na lyže na Severku, Radim mě svojí reportáží především o H180 inspiroval, nevěděl jsem o tomto zajímavém vleku!

Dnešní lyžování na Severce bylo dokonalé, bez lidí (jen cca od 10. do 11. hodiny kratší fronta s čekáním max. 2 minuty), od 14. hodiny nás jezdilo asi 30. Vlek jsem si skvěle zdokumentoval a pořádně si na něm zajezdil! Mám pocit, že vlek TLV 12 v horní části střediska se nedemontuje, ale naopak rekonstruuje!

Pěkné fotky

Jak je dlouhé to Háčko? A ten EPV300 jezdil/jezdí? Sice má unašeče, ale pod vlekem nejsou žádné stopy.

Na plánku střediska udávají, že H180 má délku 1270 m. EPV 300 v dobu mé návštěvy nejezdil, evidentně dle absence stop v trase vleku asi dlouhodobě nejezdil, ale taky mne zmátly ty unašeče na trase...To Háčko je v celkem špatném stavu, pořád vlekaři řešili problémy se spínacím zařízením a několikrát jsem viděl, jak unašeče na trase sjížděly a po dvou se seskupovaly (jeden se zarazil o ten předchozí, když jely zpět dolů...).