Aspoň další odpojka...

Jo a bude to nějaká novější použitá lanovka, nebo nějaká stoletá...

Asi bude novější protože by nemělo smysl vyměnovat starou za starou.

No roky výroby těch tří jsou 1986, 1991 a 1992.

Je známo jaké to jsou?

Je, napíšu hned jak to bude možné

a já bych se chtěl zeptat - proč sou ty kabinky tak blízko u sebe? já osobně tomu moc nerozumím...

Je to dáno pulzačními principem provozu, kdyby byly kabiny rozmístěny pravidelně, pak by musela LD neustále zastavovat... Resp. když bys jel kabinou, tak by se LD během jedné jízdy 8x zastavila (vždy, když by byla nějaká kabina ve stanici)...

dík
ale to rovnou mohli udělat dvě velké kabiny, ne?

No a jak by se ty velké kabiny vlezly do stanic a kolem podpěr? To by pak musela být kyvadlová lanovka s dvoulanovým systémem, ale to je úplně jiná technologie, kterou navíc Tatrapoma ani nevyráběla.

Já tomu systému rozumím, ale také nevím jaký to má smysl...

nojo, ale zase je tím zajímavá...

To je pravda.

Nikde jinde se po lanáči nesvezeš Aspoň u nás ne (nepočítám zalomený vleky). Jinak jednolanově kyvadlově to jde taky, Macocha je zářnej příklad, jak jde degradovat krásnej kyvadlovej systém na úroveň sprostý jednolanový neodpojitelný gondoly