Nákladní lanovka Černý Důl - Kunčice nad Labem, 4.6.2010



V pátek jsme zrealizovali plánovanou návštěvu naši poslední oběžné nákladní lanovky. Cílem bylo navštívit obě stanice a projít kompletně celou 8,3 km dlouhou trasu.

Uspořádání podpěr a traťových prvků na trase: stanice Černý Důl, malý lanový přechod, P1 - P2, dlouhý lanový přechod a zároveň kotevní stanice, P3 - P10, napínací stanice, P11 - P15, kotevní stanice, P16 - P22, kombinovaná kotevní a napínací stanice, P23 - P29, kombinovaná kotevní a napínací stanice, P30 - P38, napínací stanice, P39 - P45, kotevní stanice, P46 - P49, stanice Kunčice nad Labem


nakládací stanice Černý důl


nakládací stanice Černý důl


nakládací stanice Černý důl


násypka


ovládací panel


pohon lanovky


osobní vůz pro revizní jízdy


napínací systém nosných lan


vozík s nosností 750 kg


nakládací stanice Černý důl


nakládací stanice Černý důl


první lanový přechod, který přemosťuje silnici do lomu


první lanový přechod, který přemosťuje silnici do lomu


podpěra č. 1, vybavená satelitní "výstrojí"


pohled směrem k nakládací stanici


podpěra č. 3


pohled do údolí směrem do Kunčic


hřeben překonává lanovka pomocí velice dlouhého lanového přechodu (složeného z 11 (!) podpěrných sloupů), který je zároveň i první kotevní stanicí.


vozík lanovky a lanový přechod


pohled z pod podpěry


podpěra č. 4


podpěra č. 8


podpěra č. 10


druhá napínací stanice


druhá napínací stanice


podpěra č. 14 u silnice do Vrchlabí; nejvyšší podpěra s nejužším základem


detail základu nejvyšší podpěry (42 m)...


podpěra č. 14 s kotevními lany a ochrannou konstrukcí


detail podpěry č. 14


kotevní stanice č. 2 nese název 15A


podpěra č. 16


podpěra č. 18


ochranná konstrukce nad cestou


třetí napínací stanice za podpěrou č. 22


podpěra č. 27


podpěry č. 29, 28 a 27


lanovka vede nad vískou Lánov; v těchto místech jsou nataženy ochranné sítě


podpěra v Lánově


pohled od zástavby


trasa lanovky směrem do Černého dolu


podpěry č. 32 - 26


velmi nízká podpěra v dolní části trasy


napínací stanice


přemostění cesty


lanovka vede také nad řepkovým polem


trasa lanovky


podpěra č. 45


podpěra č. 46


poslední kotevní stanice


pohled z podpěry


předposlední podpěra č. 48 - zde lanovka vede takřka neprostupným terénem


poslední podpěra č. 49, před ní lanovka nadchází vlečku KVK a železniční trať do Vrchlabí


podpěra č. 48


poslední metry trasy


vykládací stanice KVK


vozík vjíždí do dolní stanice


interiér dolní stanice


pohled na trasu lanovky


dolní stanice


vykládka vozíku


podpěra č. 49


dolní stanice KVK


kotouče napínacího závaží nosného lana

O zrušení LD nikdo nic nevěděl, takže asi bude jezdit ještě dlouho

Bude i video ?

Jasně, natočil jsem asi 24 min Navíc mám novou kameru, takže v HD-rozlišení Zároveň ale budu muset nejprve sehnat potřebný software, takže zpracování chvilku potrvá.

Zatím aspoň malá ochutnávka:





Krásný zvuk, co? Nepřipomíná to náhodou někomu vonrollku VR101?

Jako na Sněžku ? Prostě dvě fosílie které to jednou budou mít spočítané.

Co na to říct, krása...

přesně tak chci se něma vozit i na horách

pěkný metodika ...... skvělé architektonické dílo. Líbí se mi úsilí, které za to.