Vleky typu H v České republice, kdyby vám někde u vleku nesedělo číslování a chyběly i vleky, tak stačím PM a já dopíšu.

ŠUMAVA
Špičák - H130 (1x lomený)
Belveder - H80 (1x lomený)
Nové Hutě H130

KRUŠNÉ HORY
Kraslice - Saporo H130
Bouřňák - H210 (1x lomený)
Aš - H60
Aš - H80 (1x lomený)
Klínovec sever - H130

JIZERSKÉ HORY
Bedřichov-Malinovka - H130
Bedřichov - 2x H130
Severák - H130 (2x zalomená)
Tanvaldský Špičák - H130 (1x zalomená)
Rychnov u Jablonce nad Nisou - Zálesí H130

KRKONOŠE
Rokytnice nad Jizerou-Horní domky - H130 (1x lomený)
Rokytnice nad Jizerou-Horní domky (Montaz-Mautino, jediný původně postavený v ČR)
Rokytnice nad Jizerou-Studenov - H210
Rokytnice nad Jizerou-Modrá hvězda - H130
Rokytnice nad Jizerou-Sachrovka - H80
Špindlerův Mlýn-Davidovy boudy - H180
Prkenný Důl-Arrakis - H210
Pec pod Sněžkou-Javoří Důl - H60

ORLICKÉ HORY
Deštné v Orlických horách - H130
Říčky v Orlických horách - H210 (1x lomený)
Jablonné nad Orlicí - H60 (1x lomený)
Orlické Záhoří - Bedřichovka

KRÁLICKÝ SNĚŽNÍK
Hynčice pod Sušinou-Pevnůstka (zalomený, použitý Poma z Francie)
Hynčice pod Sušinou-Pevnůstka II (použitý Poma z Francie)
Hynčice pod Sušinou-Sušina (použitý Montaz z Francie)

JESENÍKY
Kunčice-Skitech - H130
Červenohorské sedlo - H130
Karlov-Ski Pawlin - H60
Praděd-C - H130
Praděd-B - 2x H180
Praděd-Velký Václavák - H60

NÍZKÝ JESENÍK
Hrubá Voda - H80? (2x zalomený)

BESKYDY
Mosty u Jablunkova - H100 (2x zalomený)
Dolní Lomná-Severka - H180 (2x zalomený)
Grúň 2 - H130 (1x zalomený)
Machůzky - H130 (zalomený)
Kasárna - H130 (zalomený, středisko je napůl na Slovensku a provozují ho Slováci - bylo po revoluci sebráno Čechům)
Kasárna - H130 (zalomený)
Kyčerka - H80

BÍLÉ KARPATY
Mikulčin vrch - Lopata H80

ČESKOMORAVSKÁ VRCHOVINA
Čeřínek - H80

z Beskyd
Machůzky - H130
Kasárna - 2 x H130 (středisko je napůl na Slovensku a provozují ho Slováci - bylo po revoluci sebráno Čechům)
Staré Hamry - 2 x H130
Mosty u Jablunkova - H100
Horní Lomná - Přelač - H130

Jeseníky
Praděd - 2 x H180
- LV 80 (unikátní dvouvlek - obdoba bývalé F verze na Kohútce) http://www.jeseniky.net/foto/pf_29_03.jpg

Je jich určitě více, ale na tyto jsem si vzpomněl

Joooo ten je zajímavý, viděl jsem to jenom na fotkách, i když myslím že na tyto typy vleků se to moc nevyplatí. Tuším, že je to v jednom středisku na Slovensku taky, přesně i H80. Tiším, že už funguje jen jedna strana... Ale přijde mi to prostě k ničemu...

Na starých Hamrech jsem byl, právě nevím jak se to tam přesně jmenovalo. Nemohl jsem to najít na webu. Jsou to už asi jediný vleky v Beskydech, který totiž znám.

JIZERSKÉ HORY
Bedřichov-Maliník H130
-potom 2dvoj. H130
Severák - H130 dvakrát zlomená
Tanvaldský Špičák - H130?? ta je snad třikrát zalomená

kdyby mi neseděli čísla označení tak mě opravte nevím jak se to přesně určuje a hlavně podle čeho

V Bedřichově jsou všechny vleky H130??? Vím že výroba háček se potom konstrukcí změnila místo 2 podpěr zásobníku na 1 . Tak nevím jestli to jsou fakt H130, a nebo jen H80 , ale tuším fakt jen těch H80

no tak by mě zajímlo jak se od sebe různé typy (čís. označení liší). jako vždycky sem si myslel že Zalomený v Rokytnici n. j. je H130

myslím si, že v označení hraje roli i výkon motoru a další vlastnosti...ale jinak v Bedřichově jsou opravdu H130!

H60, H80 atd. Je označení podle počtu teleskopických unášečů, tak podle toho se to celkem se dají rozeznat.

Nejkratší jsou H60 - mají tam kolem 60 unášečů

Nejdelší jsou zásobníky H210 - tady je kolem 210 unášečů.

Vlastnosti "H" se rozlišují, že mají kratší zásobníky na určitý počet unášečů. Potom samozřejmě záleží na délce a trati jaký potřebujou motor. I podpěry se rozlišujou, u nejkratší pom jsou třeba užší a celkem i pružiny jsou menší

Vidim, že to Thomas uvádí, tak to doplním.

[quote="vilemk"]z Beskyd
Machůzky - H130 (lomený)
Kasárna - 2 x H130 (středisko je napůl na Slovensku a provozují ho Slováci - bylo po revoluci sebráno Čechům) (oba lomené)

A ještě dolním dotaz z druhého topicu přesměrovaného sem. Tj. nejoblíbenější trasa vleku - H130 na Čertově - vlek Balúchovec. (Jinak mimo Háčka je to určitě trasa bývalého lomeného zvratkového vleku na Jeleňovské.)

Můj nejoblíbenější vlek se zatím drží na Slovensku. Vlek H210 do Derešského kotle, líbí se určitě více lidem na fóru. Ale dají mi za pravdu, že je to fakt jeden z unakátů. Trasa je tak překrásná a nepopsatelná, několik velmi mohutných sloupů a kladek. Trasa vracejících se velmi použitých starých unášečů je velmi vysoko, a je to úžasné. Krásná mulditá sjezdovka. Někdy i upravená. Ať už patří do UNESCO

Zase si vypovídám zážitky z okamžiků kdy mě v 8 letech na ní vlekaři pustili a já sjel jen tu rovinku, dál jsem se neudržel. Jinak z popisu táty jsem to mezi 2-6 podpěrou proletěl vzduchem . Ale to lítám někdy i dodnes


Na Tanvaldském Špičáku je 3x zalomená? Nemáte někdo fotku. Byl jsem tam naposledy hodně dávno

Nevíte kam se poděla zalomená poma z Lipna

Všechno jezdí na Ukrajině, jen nevím kam se poděl Michálek kotva... Nevíte o tom někdo něco

co vím tak ho mají složený a chtějí ho někde postavit

Podobný dvojvlek snad také od Tatrapomy jezdí dole na Bubákově, už také jen jedna polovina myslím. Ale není odpojitelný..