Lanové dráhy v České republice

Zcela nový Ski areál Přemyslov ve stejnojmenném sedle nad obcí Loučná nad Desnou byl vybudován v letech 2006 a 2007. Po areálech ve Zlatých Horách a Horním Václavově (Avalanche) jse stal v pořadí již třetím zcela novým lyžařským střediskem s lanovou dráhou vybudované „na zelené louce“. Na následujících řádcích si areál podrobně představíme.

Nový ski areál se nachází v přemyslovském sedle v nadmořské výšce 760 – 960 m n. m a je dobře přístupný po silnici II. třídy z obcí Loučná nad Desnou a Nové Losiny. Majitelem a provozovatelem areálu je společnost Desná a.s. z Velkých Losin, která areál vybudovala za spoluúčasti finančních prostředků Ministerstva pro místní rozvoj ČR a fondu ERDF Evropské unie. Celkové náklady se vyšplhaly na 120 milionů korun. Výstavba byla rozdělena do dvou etap – již v roce 2006 byl vykácen les pro trasu lanovky a obou sjezdovek, provedeny terénní úpravy a jičínskou firmou KERS byly vybetonovány patky podpěr a základy stanic. Díky tomu pak mohla být samotná montáž lanovky v roce 2007 zahájena rekordně brzy – již koncem května byly vrtulníkem usazeny všechny podpěry, v červnu pak následovala montáž obou stanic a rozvinování a zaplétání dopravního lana. Na počátku července byly na dopravní lano usazeny všechny sedačky a 23. srpna byla úspěšně provedena zátěžová zkouška. Jako zátěž byly použity - jak se již na českých horách stalo tradicí - pivní sudy. Do pravidelného provozu byla nová lanovka uvedena 25. prosince 2007.

Pro dolní poháněcí a napínací stanici byla zvolena osvědčená koncepce Chairdrive, horní stanici ležící na Jelení skalce v nadmořské výšce 943 m n. m tvoří jednoduchá konstrukce s vratným lanáčem. Samozřejmostí je rozběhový pás, který zaručuje maximální bezpečnost a pohodlí lyžařů při nastupování. 678 metrů dlouhá trasa s převýšením 225 m je vedena přes 9 podpěr a každá z 88 sedaček ji při rychlosti 2,6 m/s urazí za necelé čtyři a půl minuty. Kromě čtyřsedačkové lanovky se v areálu nachází také dva lyžařské vleky od firmy Michálek Chrudim (typ Single s délkou 300 metrů a typ Kindle s délkou 100m), lyžaři mají na výběr celkem 4 sjezdové tratě. Atraktivní je v horní části červená a v dolní části černá sjezdovka vedoucí přímo podél lanovky, vyhledávána je ovšem rovněž modrá sjezdová trať, která je se svojí délkou 1 250 m nejdelší osvětlenou sjezdovkou na Moravě. U horní stanice začínají běžecké trasy, které jsou denně strojově upravovány a měří 3,5 a 10 km, k dispozici je rovněž snowboardový areál. Celková přepravní kapacita areálu činí 3750 osob za hodinu. Samozřejmostí je kapacitní parkoviště, obslužný objekt s restaurací, bufetem, ubytováním, lyžařskou školou, půjčovnou, ski servisem a retenční nádrží na vodu pro zasněžování, která je v létě využívána na koupání a rybolov. Výhledově je v plánu rovněž výstavba dvou penzionů s kapacitou po padesáti lůžkách.

Všechny sjezdové tratě jsou zasněžovány děly Areco a Sufag a pravidelně upravovány sněžnou rolbou s navijákem PistenBully 300W. Běžecké tratě pak projíždí menší rolba PistenBully 100. Velmi dobré sněhový podmínky zaručuje rovněž relativně vysoká nadmořská výška areálu a příznivé klima této oblasti. Bohužel první zimní sezóna nedopadla zrovna šťastně. Dne 27. února 2008 v časných ranních hodinách totiž vypuknul v dolní stanici požár, při němž byl kompletně zničen velín lanovky s elektrickou rozvodnou, rozběhový pás a jedna sedačka. Částečně poškozena byla i samotná technologie dolní stanice a dopravní lano. Tato událost vedla k předčasnému ukončení zimní sezóny, opravu lanové dráhy bylo vzhledem k rozsahu poškození možno provést teprve během léta a podzimu 2008.

Radim Polcer

Zpět na zprávy a články

Zpět na úvodní stránku