Lanové dráhy v České republice

Firma Elektropohony spol. s.r.o. se od roku 1991 zabývá řešením pohonů se zaměřením na střídavě regulované pohony s frekvenčními měniči. Dodáváme také řízení a pohony lyžařských vleků a lanových drah dle současných požadavků na bezpečnost přepravy osob (viz. nařízení vlády 70/2002 Sb., ČSN EN 12929-1, ČSN EN 13223, ČSN EN 13243). Navrhujeme rekonstrukce včetně dokumentace, osvědčení o jakosti a kompletnosti, ES prohlášení o shodě a certifikát vydaný notifikovanou osobou.

Při rekonstrukci stávajících nebo nově přemístěných lanových drah nabízíme:

> Vypracování nové projektové dokumentace elektrických zařízení lanové dráhy

> Silové a řídící rozváděče, ovládací místa ve stanicích

> Výměnu čidel, snímačů

> Kabeláže ve stanicích a mezi stanicemi, kabeláže na podpěrách

> Montáž a oživení

> Zajištění podkladů pro technickou prohlídku a zkoušku elektrických zařízení notifikovanou osobou před

uvedením lanové dráhy do provozu

> Záruční a pozáruční servis

Popis aplikace a možná rekonstrukce lyžařského vleku:

Pohon vleku tvoří čelní nebo kuželočelní převodovka, asynchronní motor, temperovaný rozváděč s měničem kmitočtu, zabezpečovacími obvody tratě a dálkové ovládání. V případě rekonstrukce stávajícího vleku může převodovka a asynchronní motor zůstat původní.

Přínos úprav lyžařského vleku:

> Úspora energie při provozu vleku za nižší rychlosti.

> Komfortní ovládání vleku jak z rozváděče, tak i z místa nástupu lyžařů.

> Plynulá změna rychlosti vleku až do jmenovité hodnoty.

> Volba okamžitého snížení rychlosti vleku při nástupu lyžaře začátečníka.

> Optimální rychlost při údržbě vleku a možnost nastavení rychlosti při revizi lana.

> Odstraněním dynamických rázů v převodovce a v konstrukci podpěr se zvýší jejich životnost.

Typy lyžařských vleků a informace k možným řešením jejich rekonstrukcí: Tatrapoma H, Tatrapoma P, TLV, BLV

Novinkou v naší nabídce je pohyblivý modulární chodník do délky 100 m s využitím především v lyžařských školách. Leták: CZ verze, EN verze.