 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Kabinková lanovka Růžová hora - Sněžka Lanovka byla vyrobena firmou Transporta Chrudim v licenci švýcarské firmy Von Roll. Práce byly zahájeny v roce 1946 odlesněním trasy 1. úseku (Pec pod Sněžkou - Růžová hora), navážením potřebného materiálu a postavením pomocné dopravní lanovky. Vlastní stavba a montáž lanové dráhy probíhala v letech 1947 a 1948. Z dokladů z období stavby vyplývá, že v roce 1948 bylo prostavěno 1 859 948,21 Kčs. Provoz na 1. úseku Pec p. Sn. - Růžová hora byl zahájen dne 15. ledna 1949. O přepravu byl značný zájem a tak bylo v 1. roce přepraveno celkem 194 tis. osob. Současně probíhalo dokončování druhého úseku na Sněžku. Zde byl zkušební provoz zahájen 10. listopadu 1949 a trvalý pak 1. července 1950. V prvních letech bylo nutno odstranit řadu technických problémů a provést řadu vylepšení. Po několika letech se však začínají projevovat na zařízení a hlavně na budovách extrémní klimatické podmínky, které jsou odborníky přirovnávány k arktickému klimatu. Např. vrcholek Sněžky je tak větrný, že někdy nestačil ani větroměr měřící rychlost do 55 m/s (200 km/hod)! Jednalo se zejména o technické problémy. Každou zimu, zejména v období tvorby námrazy a silných větrů docházelo na 2. úseku i několikrát za zimu k padání dopravního lana z podpěr. Proto byla v letech 1962-63 provedena Transportou Chrudim rekonstrukce tratě, při které byly některé podpěry sníženy, přidány, nebo naopak odstraněny. Provedená úprava situaci zlepšila, ale padání lana neodstranila. Jediným kladem je, že vítr sfoukne lano pouze v době, kdy je lanovka mimo provoz - většinou v noci. Snad k největšímu pádu došlo v roce 1968, kdy bylo nutno nahodit lano od podpěry č.3 po obou stranách. Nahazování trvalo celkem 5 dnů. Se stále stoupající návštěvností zejména v sedmdesátých letech se čím dál více (zejména v létě) začíná projevovat malá kapacity lanovky. V Peci se tak tvořili fronty, ve kterých cestující trávili až čtyři hodiny. Od zahájení provozu v roce 1949 do konce roku 1998 bylo ze stanice Pec pod Sněžkou vypraveno celkem 9 677 940 a na Sněžku vyvezeno 6 011 003 cestujících. Lanovka je v provozu : Ve výstavbě Technické parametry lanovky :
Kontakt :
Lanová dráha Sněžka, a.s. 542 21 Pec pod Sněžkou Tel.: +420 499 895 138, +420 499 895 137 Fax: +420 499 895 138 E-mail: info@snezkalanovka.cz
Web: www.snezkalanovka.cz
Technické parametry původní lanovky :
Soustava kladek lanové dráhy :
Zpět na přehled lanovek Zpět na úvodní stránku
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
