|
|
Sedačková
lanovka Stříbrnice - Štvanice
Další nová lanovka
v Jeseníkách byla postavena ve Stříbrnicích u Starého města pod Sněžníkem. Jedná
se prakticky o zcela nový lyžařský areál, dosud zde byl pouze krátký
lyžařský vlek. V okolí Starého města pod Sněžníkem se nachází hned několik
lyžařských areálů, Stříbrnice však budou prvním, který bude disponovat lanovou
dráhou. Jedná se o použitou dvousedačku Doppelmayr Lana dovezenou z Itálie,
která bude obsluhovat 1000 metrů dlouhou a asi 35 m širokou sjezdovku. Horní
stanice lanovky se nachází na vrcholu zalesněného kopce Štvanice a v budoucnu
tak bude možno zdejší areál propojit další lanovkou nebo vlekem s areálem
v Hynčicích pod Sušinou. Kromě lanovky se v dolní části areálu nachází ještě
krátký lyžařský vlek P od Tatrapomy, další vleky se pak nachází v blízkém okolí.
Výstavba byla
zahájena 15. května 2008, po vykácení průseku
pro lanovku a sjezdovku byla zahájena
betonáž
patek podpěr. V půlce srpna již byly
usazeny a smontovány všechny podpěry, obě stanice a rozvinuto a zapleteno
dopravní lano. Pohon lanovky je umístěn v dolní stanici, horní stanice je
napínací a nachází se v ní závaží. Dopravní lano je na trase vedeno přes 12
nosných a 2 tlačné podpěry. Projekt vypracoval Ing. Peter Duchnický z Kežmaroku,
stavební část zajistila firma KERS. Po dokončení lanovky přijde v další etapě na
řadu umělé zasněžování a stroje na úpravu sjezdové tratě. Nová lanovka přinese bezesporu výrazné oživení turistického ruchu v
staroměstském regionu.
Radim Polcer
Lanovka je v provozu :
Zimní i letní sezóna
Technické parametry lanovky :
|
Typ lanovky :
|
osobní visutá jednolanová dráha oběžného systému s odpojitelným uchycením
šestimístných sedaček s bublinami a vyhříváním a s nástupním pásem
(SLO-6 Bubble)
|
|
Výrobní typ :
|
6-CLD-B-S |
stanice D-Line |
|
Tažná větev :
|
levá |
|
|
Umístění pohonu : |
horní stanice |
|
|
Systém napínání : |
hydraulický v dolní stanici |
|
|
Přepravní kapacita :
|
2550 osob/hod |
|
| Šikmá
délka :
|
984 m |
|
| Vodorovná délka : |
948 m |
|
|
Dolní stanice : |
626 m.n.m. |
|
| Horní
stanice : |
872 m.n.m. |
|
|
Převýšení :
|
246 m |
|
| Výkon hlavního pohonu : |
293 kW |
|
| Průměr dopravního lana : |
45 mm |
|
|
Maximální dopravní rychlost :
|
5,0 m/s |
|
| Čas
jízdy : |
3,8 min |
228 s |
| Časový interval sedaček : |
8,5 s |
|
|
Vzdálenost sedaček :
|
42,4 m |
|
|
Počet sedaček : |
53 |
|
|
Počet podpěr : |
8 |
z toho 1 tlačná |
|
Garážování sedaček : |
staniční garážování v dolní
(27) i
horní (26) stanici |
|
Výrobce :
|
Doppelmayr |
|
|
Zařízení je v provozu od roku : |
2021 (výstavba 2020) |
|
|
Rekonstrukce byla v roce : |
nebyla |
Soustava kladek lanové dráhy
:
| Číslo podpěry |
Počet kladek |
Typ podpěry |
Číslo podpěry |
Počet kladek |
Typ podpěry |
| 1 |
16 |
tlačná |
5 |
8 |
nosná |
| 2 |
6 |
nosná |
6 |
8 |
nosná |
| 3 |
8 |
nosná |
7 |
8 |
nosná |
| 4 |
6 |
nosná |
8 |
8 |
nosná |
Fotogalerie
Videogalerie
Ceník jízdného
Kontakt
:
Ski Areál Kraličák
KRALIČÁK, s.r.o.
Ztracená 269/36
779 00 Olomouc
Tel.: +420 603 150 184
E-mail: kralicak@mujkralicak.cz
Web: www.mujkralicak.cz
Technické parametry původní lanovky :
|
Typ lanovky :
|
osobní visutá jednolanová dráha oběžného systému s pevným uchycením
dvoumístných sedaček (SLF-2)
|
|
Výrobní typ :
|
2-CLF |
|
|
Tažná větev :
|
levá |
|
|
Umístění pohonu : |
dolní stanice |
|
|
Systém napínání : |
závažím v horní stanici |
|
|
Přepravní kapacita :
|
720 osob/hod |
|
| Šikmá
délka :
|
982 m |
|
| Vodorovná délka : |
953 m |
|
|
Dolní stanice : |
630 m.n.m. |
|
| Horní
stanice : |
866 m.n.m. |
|
|
Převýšení :
|
236 m |
|
| Výkon hlavního pohonu : |
90 kW |
|
| Průměr dopravního lana : |
36 mm |
|
|
Maximální dopravní rychlost :
|
2,5 m/s |
|
| Čas
jízdy : |
6,6 min |
396 s |
| Časový interval sedaček : |
10 s |
|
|
Vzdálenost sedaček :
|
25 m |
|
|
Počet sedaček : |
79 |
|
|
Počet podpěr : |
14 |
z toho 2 tlačné |
|
Výrobce :
|
Doppelmayr |
|
|
Zařízení bylo v provozu od roku : |
2009 (výstavba 2008) |
do roku 2020 |
|
Rekonstrukce byla v roce : |
2011
- výměna sedaček (získány z lanovky
Wildkogelscharte) |
|
Původ lanovky : |
Itálie -
Bormio
(Praimont - Cimino) |
|
Rok výroby : |
1982
|
Soustava kladek lanové dráhy
:
| Číslo podpěry |
Počet kladek |
Typ podpěry |
Číslo podpěry |
Počet kladek |
Typ podpěry |
| 1 |
10 |
tlačná |
8 |
4 |
nosná |
| 2 |
6 |
nosná |
9 |
6 |
nosná |
| 3 |
6 |
nosná |
10 |
6 |
nosná |
| 4 |
8 |
tlačná |
11 |
6 |
nosná |
| 5 |
8 |
nosná |
12 |
4 |
nosná |
| 6 |
4 |
nosná |
13 |
4 |
nosná |
| 7 |
4 |
nosná |
14 |
4 |
nosná |
Fotogalerie
Videogalerie
Zpět na přehled lanovek
Zpět na úvodní stránku
|
|
